廉太郎の沖縄レンタカー白書

  

レンタカーの利用には、所定の貸渡約款に同意の上、貸渡契約書に個人情報などを記入し、料金の決済受渡や確認の署名をすることで正式に締結する。日本での予約・利用手段として、個人の場合4つある。→予約・貸渡契約その1〜4



  

貸渡人が有効な自動車運転免許を所持していることが最低条件である。一部のレンタカー会社は取得後すぐ（初心運転者）のレンタルも受け付けるが、運営会社や店舗（フランチャイズ会社）によっては取得後の経過月数・年数で貸渡を拒否する場合や、熟練運転者の同乗を義務付けたり、所定の自動車保険保障額の増額（有料）か、逆に補償制度の加入が出来ない事（運転ミス等で車両に損害・損傷が生じた際は最悪自己負担となる）を条件に貸渡す場合もある。

免許取得後1年未満の初心運転者が運転する場合は、レンタカーであっても初心運転者標識を掲示しなければならない。店舗で用意がある場合でも在庫に限りが有る事を念頭に、予め私物を用意する事が望ましい。

スポーツタイプや輸入車の車種を扱う場合は、取得後5年以上経過が条件というものもある。

また、データベースなどで調査のうえ、過去に大きな事故や借逃げ歴が有る場合には貸渡しを拒否される場合もある。さらに、レンタカーを強盗・誘拐・性犯罪などの加害者側の用途として使用したり、2006年からは貸渡中のレンタカーが駐車違反となり放置違反金を借受人が確実に納付しなかった(結果として所有者であるレンタカー会社の損害となった)場合、社団法人全日本レンタカー協会のデータベースに登録され、情報交流によって以後は加盟各社（全国大半のレンタカー業者）で貸渡が拒絶される。


「ウィキペディア」より


  

日本に於けるレンタカー事業は、道路運送法施行規則第52条、同第80条2項の規定、及び運輸支局長の定める「自家用自動車の有償貸渡しの許可基準」に基づく許可を受け、営業を行っている。条文では、自家用自動車有償貸渡業といい、これを営む場合には道路運送法上の許可を受け、国土交通省の運輸支局へ必要書類と共に提出する。書式及び添付書類は、運輸支局へ行って確認する必要があり、提出後は損害賠償能力の審査を受ける場合がある。また、自動車リース会社も同様の手続きを踏む必要がある。日本におけるレンタカーのナンバープレートの詳細は下のレンタカーのナンバープレートを参照。

レンタカー事業の許可そのものは個人でも取得することが可能で、前述の許可基準に定める整備管理者をおかない場合は、マイクロバスと二輪車を除いて最大9台まで管理することができる。

時間制、あるいは暦日（X日）という単位で貸し出される。貸し出す車種としては、乗用車なら軽自動車・コンパクトカーや小型セダンから高級車、貨物車なら軽トラックから4トン積みクラスのトラックまであり、引越などの大型荷物搬送用途にトラック・ライトバン、休日・行楽シーズン時はRV車や多人数乗車が可能な1ボックスカー・マイクロバスを借りる利用者が多い。
日本では、全国各地に営業店舗を展開する大手レンタカー会社と、離島や観光地・都市部など特定の地域内で事業を営む中小のレンタカー会社・業者がある（宿泊施設などが貸渡業をしているのも多い）。島嶼で独占状態の業者を除けば、同じような車種・時間でも料金やサービス・車両の年式や状態に差があるため、近年は品質や値頃感で競争する傾向がある。レンタカー会社による運転手の紹介・斡旋は禁止されている。

個人による借受の他に、代車や会社による借り入れ契約というものもある。損害保険会社の自動車保険に、代車特約というものがあるが、車両保険を使って自身の車を修理入庫する間、同クラスの車のレンタカー代金を損保会社が支払うものである。また、車対車の事故の被害者宛に、代車を修理工場が保有するものではなく、レンタカーで手配するというシステムもある。

アメリカ合衆国を中心とした海外のレンタカー会社も、日本での窓口や日本語ウェブサイトを開設して、日本から直接外国でのレンタカーを予約できるように、便宜を図るようになってきている。大手のレンタカー会社は、ハワイやグアムなど、日本人観光客が多い所に営業所を展開する（オリックスレンタカーなど）、海外の有力レンタカー会社と提携するケース（トヨタレンタリースと米ハーツレンタカー）がある。

「ウィキペディア」より


  

レンタカー(rent-a-car)は、自動車を有料で貸し出す事業、または貸し出された自動車の事である。

「ウィキペディア」より


  

レンタカー会社は、レンタカーに対し、以下の保険に加入の義務が、許可基準で決められています。１、対人保険・・・8000万円以上／人２、対物保険・・・２００万円以上／件３、搭乗者保険・・・５００万円以上／人最低の条件として、上の自動車保険は必ず付いています。ですがこれだけでは十分とはいえません。

追加の保険については、レンタルの手続き時に従業員から案内されます。保険は、事故のときに自分を守ってくれるものです。しっかりと説明を受けましょう。レンタカーに乗っていて事故を起こした場合、相手方への賠償金に加え、レンタカー会社への賠償も義務になってしまいます。

レンタカーの店舗で説明される保険には、「免責保証料」があります。これへの加入は任意で、事故の際に免責額の支払い義務が免除される、というものです。

ただし、休車補償料は請求されます。これの請求額は、事故の車をレンタカー店舗まで返却することができたかで決まります。



  

政令指定都市や特別区、都道府県庁所在地の繁華街にある店舗は、立地上の制限があり、あまり大きな駐車場を管理できません。よって、トラックなどの大きめの車やマイクロバスなどを管理できません。同じの理由で、出発地や乗り捨て先を選ぶことができません。

逆に、田舎などの郊外に大きな駐車場をもつ店舗は、４トン積載クラスの巨大なトラックやマイクロバスなどを、たくさん所有、管理していることがあります。仕事などですぐに巨大なトラックが必要になった場合は、自分の目的地への途中にある、大規模なレンタカー店舗から借りれば、効率の良いレンタカー利用ができます。

新宿や渋谷などの大都市では、デパートの一角にレンタカーの事務所があり、そこで手続きを受けることもあります。その場合、車のおいてある場所は少し遠いところであったりするので、そこまで歩く手間が生じることもあります。


  

レンタカーを利用するときの、注意点です。

１、店舗に行く前に免許証の携帯を確認する。→手続き時に見せることができないと、レンタカーを利用できないばかりか、予約キャンセルになることもあります。

２、燃料タンクのふたの開け方などを確認しておく。→多くの場合は貸渡し手続き時に伝えてくれますが、レンタカーでガソリンスタンドに行って、タンクの開け方を知らないことは珍しくありません。もっとも、わからなければガソリンスタンドの店員に聞きましょう。

３、店によっては申し込み用紙に記入する「利用者の電話番号」が固定電話でなければならないところも。→自宅に固定電話を持っていなければ、勤務先等の電話番号を書きましょう。

４、事故が発生した場合、警察やレンタカー会社に必ず連絡する。→このとき、無断で事故相手と示談することは禁止です。このほか、レンタカー会社で決められた規則には、しっかりと従いましょう。



  

レンタカーは、トラック以外のほとんどが、オートマチック車です。乗用のマニュアル車の台数はとても少なく、いくつもの店舗を探してやっと1台見つかる、という感じに、とても貴重な存在です。それらの車は、予約が必要であると考えておいたほうが良いでしょう。逆に海外、特にヨーロッパにおいてはAT車が少ない状況です。

レンタルできる車のほとんどがMT車であり、注意が必要といえましょう。全ての車種に共通していることは、「レンタカー仕様」という車両は存在しないで、一般のディーラーで購入できる車に「わナンバー」がついている、ということです。レンタカーの寿命は、2年程度で終わることが多いです。

これは、旧式化した車や、走行距離が多い車は、客がつかないからです。レンタカーの役目を終えた車は、メーカーの系列中古販売店で販売されます。このとき、「レンタカーで使用された」ということを購入者に伝えることが、法律で義務づけられています。



  

運転免許を保有していることが最低条件です。基本的にレンタカー会社は、免許を取ったばかりのドライバーの申請も受け付けています。しかしレンタカー会社によっては、取得後の経過年数で日数などを制限していたり、取得後1年以内の者へのレンタルは、保険料の増額、もしくは無料のものが有料になってしまう、といった条件があります。また、高級なスポーツタイプの車持つレンタル会社では、取得後5年以上経過が条件、というものもあります。かつて大きな事故を起こした経験のあるドライバーには、貸渡しを拒否される場合もありますので、注意が必要です。

料金の支払いは、クレジットカードに限定している会社も多数あり、特に高級車のレンタルは、ほぼ全てがカード決済です。レンタカーは、たくさんの車から選ぶことができ、とても楽しいものですが、料金はそれなりにかかります。高級車を借りすぎて、クレジットカードが払いきれない、などといったことはないように、気をつけましょう。


  

もう10年以上前の話ですが、新婚旅行で沖縄本島と宮古島に行きました。

その時に本島でレンタカーを急遽借りましたが、私も「南国なんだから、オープンカーのマツダロードスター」と思いましたが、人気で借りられませんでした。

代わりにこれも自分では絶対持てないトヨタセラを借りました。ガルウィングドアでうれしかったんですが、これが暑い。

まぶしい。暑さ除けのボードは不可欠で、なければ上がパノラマウィンドウなのですが、一度もはずしませんでした。

オープンならも少し涼しくてマシなのかも知れませんが覚悟は必要と思います。でもうれしさが上なら何ともないかも。
予約しといた方が絶対いいと思いますよ。楽しんできてください。




  

ちょっと変わった沖縄のアイスクリン販売！沖縄の幹線道路沿いには、週末になると青と白のパラソルを立てたアイスクリン屋さんが登場します。

道路沿いにパラソルを立てて、アイスクリンを販売している光景は、まさに沖縄独特といえます。

ドライブの途中に一息入れて、さっぱり味のアイスクリンを食べるのもいいのでは！
ちなみに種類はバニラ味とシークヮーサー味の2種類があるそうです。



  

沖縄は車社会ですので、ほとんどの観光スポット・飲食店・お土産品店には駐車場が完備されています。

しかし、那覇市の国際通り付近の市街地においては、駐車場を完備している店舗が少ないので近くの有料駐車場を利用しましょう！

駐車場はブロックごとに設けられており、最近では無人のコインパーキングが増えてきています。最初の一時間が300円、以後30分単位で100円加算というところが多いようです。

駐車場を利用の注意点として、夏の沖縄の日差しは（6月〜10月頃）は、想像以上に強くハンドルは握れないほど高温になりますので、できるだけ屋根付きの駐車場を利用しましょう！

屋根つきの駐車場を利用できない場合には、小さなタオルをハンドルやチャイルドシートの金具部分にかけておき、車に戻った時にヤケドしないように予防しておきましょう！



  

国際通りトランジットモール（歩行者優先道路）沖縄観光のメインストリートとして有名な国際通り。
毎週日曜日のお昼12時〜夕方６時までの間、一般車両の通行を規制して歩行者優先道路になります。
オープンカフェやストリートパフォーマンスのブースが設けられ賑わっています。

当日、国際通り付近を車で走行する場合は、交通誘導係がいますので、指示に従い注意して運転して下さい。
また、トランジットモールに行かれる方は、お近くの駐車場をご利用しましょう！



  

沖縄本島の北部方面をドライブしていると、左図のような動物の絵入り標識を見かけることがあります。

国の天然記念物であるヤンバルクイナやカメやイボイモリなどの動物が飛び出してくることがあるので注意しながら運転しよう！



  

原付バイクは道路の左端を走るのが交通ルールですが、沖縄では道路の真ん中や右側車線を、平気でバイクが走行しています。

沖縄ではじめて車を運転される方に、最も気をつけてもらいたい点ですので、車線変更や右左折する場合には、必ず目視確認をしてから進路変更して下さい！


  

沖縄の道路には、磨耗しやすい石灰岩が含まれるいます。
雨が降ると路面がスリップしやすくなるので、雨が降り始めたらスピードを落とし、車間距離を多めにとりましょう！

沖縄独特の急に激しいスコールのような大雨が降り出すことがあります。一時的な雨ですので、すぐにやみます。
そんな時は安全な場所に停車して、視界がハッキリするまで待ってから再出発しましょう！



  

沖縄は車社会です。そのため道路は慢性的な渋滞状態なので、レンタカーを借りて出かけるときは
時間に余裕をもって行動しましょう!
渋滞ポイントは国道58号線、国際通り、DFSギャラリア・沖縄（おもろまち）付近はとくに混みます。
その他、ゴールデンウィークなどの連休時には、那覇IC、許田IC付近も渋滞しますので、事前にチェックしておきましょう！

またバスレーン規制では那覇市街の道路では、土・日・祝日と正月三が日を除き、朝夕の通勤時間帯(7時〜9時)にバスレーンが実施されています。

バス専用レーンを走行できるのは、バスやタクシーのほかに二輪車、指定車両に限られています。

朝夕の時間帯に走行中、渋滞なのに妙に空いている車線があったら要注意しましょう！違反すると観光客でも取締りの対象になるので気をつけて下さい。

中央線移動 那覇市内の県道29号の崇元寺通り（そうげんじとおり）では、 規定の時間になると中央線が移動しますので注意しましょう。 走行中に左写真のような中央線の位置を示す標識を発見
したら、×印のライトが点滅している通行禁止レーンを避けて、走行しましょう！



  

あまりアップダウンは無い土地柄・道路事情ですが、移動疲れや遊び疲れもありますし、夜は結構夜更かしになりがちです。

旅行中はもとより、旅行から帰った後に疲れを残さないためにも主に運転される方が一番疲れないという選択をしてあげるのが一番ではないでしょうか。


我が家では運転できるのは私だけなので、沖縄旅行の際は常に運転手ですが、個人的な感想としては軽よりコンパクトカーのほうが断然楽でした。

初沖縄＆ご夫婦との事でＤＦＳでの免税品購入をお考えになられているかも知れませんので、その事も含めて少し。

レンタカーをお借りになる際、配車は空港営業所の場合、飛行機が到着してからレンタカーが出発できるまで諸々で一時間近くかかります。
ＤＦＳ配車では一時間半近くかかります。
ちなみに空港営業所というのは空港には無く、近郊に点在している各レンタカー会社の総称で、各社の用意するマイクロバスかワゴン車で搬送されます。

返車は空港営業所では復路便出発の９０分前、ＤＦＳでは１２０分前というのが通例です。
ただし、最終日の出発前に免税品ショッピングをする場合は３時間位前までの返車が目安になります。
免税品は復路便出発の２時間前までに購入を済ませなければならない決まりがあり、３時間前目安返車はそのためにとられている措置です。

免税品は買ったその場では受け取れず、復路便出発前に空港内の引渡所で受け取るというシステムです。
（免税品でないものは買ったその場で受け取れます。）
免税品購入の際、復路便チケットまたは引換券の提示を求められますのでご注意下さい。



オススメは軽の一つ上のコンパクトカー。ヴィッツやフィットのクラスですね。
高速を走ることを考慮すると軽はさすがに力不足ですし音がうるさいです。
もっと上のクラスが必要かと言えばそれも違います。良すぎて無駄です。

沖縄本島に関して言えば、道路事情は東京と余り変わりません。
アスファルトなしの悪路を走るのならもっと他のクラスが必要でしょうがそれが無ければコンパクトカーで十分。高速も問題なし。
ただし、マーチは極端にパワーが無いのでＮＧ。ヴィッツもしくはフィットを希望することをお忘れなく。
強引なウラ技として車種を選べない場合でも、ダメモトで希望すればたまにOKになるかも！？